Dizajn fiksiranja kabelskog svežnja je vrlo važna stavka u dizajnu rasporeda kabelskog svežnja.Njegovi glavni oblici uključuju kravate, kopče i zagrade.
1 Vezice za kablove
Vezice za kablove su najčešće korišteni zaštitni materijal za fiksiranje kabelskog svežnja, a uglavnom se izrađuju od PA66.Većina pričvršćivanja u snopu žice je kompletirana kabelskim vezicama.Funkcija kravate je da pričvrsti kabelski svežanj i da ga čvrsto i pouzdano pričvrsti za rupe od lima, vijke, čelične ploče i druge dijelove kako bi spriječio vibriranje, pomicanje ili ometanje kabelskog svežnja s drugim komponentama i izazivanje oštećenja na kabelski svežanj.
Iako postoji mnogo tipova kablovskih vezica, one se prema vrsti stezanja lima mogu podeliti na sledeće tipove: stezne vezice za kablove sa okruglim otvorom, stezne vezice za kablove sa okruglim rupom, stezne vezice za kablove sa steznim vijkom, stezne čelične limove tip vezice za kablove itd.
Vezice za kablove sa okruglim otvorom se uglavnom koriste na mestima gde je lim relativno ravan i gde je prostor za ožičenje veliki, a kablovski svežanj je gladak, kao na primer u kabini.Promjer okrugle rupe je općenito 5~8 mm.
Kabelska vezica u obliku struka s okruglim rupom najčešće se koristi na deblu ili granama snopa žice.Ova vrsta vezice ne može se rotirati po želji nakon ugradnje i ima jaku stabilnost fiksiranja.Uglavnom se koristi u prednjoj kabini.Prečnik rupe je uglavnom 12×6 mm, 12×7 mm)
Kablovske vezice se najčešće koriste na mjestima gdje je lim debeo ili neravan, a kabelski svežanj ima nepravilan smjer, kao što su vatrozidovi.Prečnik rupe je obično 5 mm ili 6 mm.
Stezna vezica tipa čelične ploče se uglavnom koristi na ivici čeličnog lima za stezanje lima kako bi se izgladio prijelaz kabelskog svežnja i spriječio da rub lima ogrebe kabelski svežanj.Uglavnom se koristi u kabelskom svežnjaku i stražnjem braniku koji se nalazi u kabini.Debljina lima općenito 0,8~2,0 mm.
2 kopče
Funkcija kopče je ista kao i kravate, a obje se koriste za osiguranje i zaštitu kabelskog svežnja.Materijali uključuju PP, PA6, PA66, POM, itd. Uobičajeni tipovi kopči uključuju kopče u obliku slova T, kopče u obliku slova L, kopče za stezaljke cijevi, kopče za utični konektor itd.
Kopče u obliku slova T i kopče u obliku slova L uglavnom se koriste na mjestima gdje je prostor za ožičenje kabelskog svežnja mali zbog ugradnje vanjske dekoracije ili gdje nije prikladno izbušiti rupe za sam kabelski svežanj, kao što je rub kabela strop kabine, koji je općenito okrugla rupa ili okrugla rupa u struku;Kopče tipa T i kopče u obliku slova L uglavnom se koriste na mjestima gdje je prostor za ožičenje kabelskog svežnja mali zbog ugradnje vanjske dekoracije ili gdje nije prikladno izbušiti rupe za sam kabelski svežanj, kao što je rub kabine strop, koji je općenito okrugla rupa ili okrugla rupa u struku;
Kopče tipa obujmica za cijevi uglavnom se koriste na mjestima gdje bušenje nije prikladno ili nemoguće, kao što su tijela motora, koja su uglavnom limovi u obliku jezika;
Kopča konektora se uglavnom koristi za saradnju sa konektorom i koristi se za pričvršćivanje konektora na karoseriju automobila.Obično je to okrugla rupa, okrugla rupa ili rupa za ključ.Ova vrsta kopče je više ciljana.Generalno, određena vrsta kopče se koristi za fiksiranje konektora na karoseriji automobila.Kopča se može koristiti samo za odgovarajuću seriju konektora.
3 štitnik nosača
Štitnik nosača kabelskog svežnja ima slabu svestranost.Različiti štitnici nosača su različito dizajnirani za različite modele.Materijali uključuju PP, PA6, PA66, POM, ABS, itd., a općenito su troškovi razvoja relativno visoki.
Nosači kabelskog svežnja općenito se koriste za fiksiranje konektora i često se koriste tamo gdje su povezani različiti kabeli;
Štitnik kabelskog svežnja općenito se koristi za fiksiranje i zaštitu kabelskog svežnja, a uglavnom se koristi na kabelskom svežnja smještenom na tijelu motora.
B. Kabelski svežanj automobila je pričvršćen na cijelo tijelo automobila, a oštećenje kabelskog svežnja direktno utiče na performanse kola automobila.Ovdje predstavljamo karakteristike i scenarije upotrebe različitih materijala za omatanje automobilskih kabelskih svežnja.
Automobilski kablovi trebaju imati otpornost na visoke i niske temperature, otpornost na promjene ciklusa temperature i vlage, otpornost na vibracije, otpornost na dim i otpornost na industrijska otapala.Stoga vanjska zaštita kabelskog svežnja igra vitalnu ulogu.Razumni materijali za vanjsku zaštitu i metode omota za kabelski svežanj ne samo da mogu osigurati kvalitetu kabelskog svežnja, već i smanjiti troškove i poboljšati ekonomske koristi.
1 mijeh
Valovite cijevi zauzimaju veći udio u omotavanju žica.Glavne karakteristike su dobra otpornost na habanje, otpornost na visoke temperature, otpornost na plamen i otpornost na toplinu u područjima sa visokim temperaturama.Otpornost na temperaturu je uglavnom između -40~150℃.Prema zahtjevima za zavoje, općenito se dijeli na dva tipa: zatvoreni mehovi i otvoreni mehovi.Zatvorene valovite cijevi u kombinaciji sa stezaljkama žičanog svežnja mogu postići dobre hidroizolacijske efekte, ali ih je teže sastaviti.Otvorena valovita cijev se obično koristi u običnim kabelskim svežnjama i relativno se lako sastavlja.Prema različitim zahtjevima za omotavanje, valovite cijevi se općenito omotavaju PVC trakom na dva načina: potpuno omotavanje i omotavanje točkama.Prema materijalu, valovite cijevi koje se obično koriste u kabelskim svežnjama automobila dijele se na četiri tipa: polipropilen (PP), najlon (PA6), polipropilen modificirani (PPmod) i trifenil fosfat (TPE).Uobičajene specifikacije unutrašnjeg prečnika kreću se od 4,5 do 40.
PP valovita cijev ima temperaturnu otpornost od 100°C i najčešće se koristi u žičanim svežnjama.
PA6 valovita cijev ima temperaturnu otpornost od 120°C.Izuzetna je otpornost na vatru i otpornost na habanje, ali je njegova otpornost na savijanje niža od otpornosti na PP materijal.
PPmod je poboljšani tip polipropilena sa temperaturnom otpornošću od 130°C.
TPE ima viši nivo otpornosti na temperaturu, dostižući 175°C.
Osnovna boja valovite cijevi je crna.Neki materijali koji usporavaju plamen mogu biti blago sivo-crni.Žuta se može koristiti ako postoje posebni zahtjevi ili svrhe upozorenja (kao što su valovite cijevi kabelskog svežnja zračnog jastuka).
2 PVC cijevi
PVC cijev je izrađena od mekog polivinil hlorida, unutrašnjeg prečnika od 3,5 do 40. Unutrašnji i vanjski zidovi cijevi su glatki i ujednačene boje, što može imati dobar izgled.Uobičajena boja je crna, a njena funkcija je slična onoj kod valovitih cijevi.PVC cijevi imaju dobru fleksibilnost i otpornost na deformaciju savijanja, a PVC cijevi su uglavnom zatvorene, tako da se PVC cijevi uglavnom koriste na granama kabelskih svežnja za glatke prijelaze žica.Temperatura otporna na toplinu PVC cijevi nije visoka, uglavnom ispod 80°C, a posebne cijevi otporne na visoke temperature su 105°C.
3 kućište od fiberglasa
Izrađena je od staklene niti kao osnovnog materijala, upletena u cijev, impregnirana silikonskom smolom i osušena.Pogodan je za zaštitu žice između električnih uređaja koji su skloni visokim temperaturama i visokim pritiscima.Ima temperaturnu otpornost od preko 200°C i naponsku otpornost do kilovolti.gore.Uobičajena boja je bijela.Može se farbati u druge boje (kao što su crvena, crna, itd.) prema različitim zahtjevima kupaca.Specifikacije promjera se kreću od 2 do 20. Ova cijev se općenito koristi za topljive žice u kabelskim svežnjama.
4 traka
Traka igra ulogu u vezivanju, otporna na habanje, otporna na temperaturu, izolaciona, otporna na vatru, smanjenje buke i označavanje u žičanim svežnjama.To je najčešće korištena vrsta materijala za omotavanje kabelskog svežnja.Trake koje se obično koriste za žičane svežnjake općenito se dijele na PVC trake, flanel trake i platnene trake.4 vrste osnovnog ljepila i spužvastih traka.
PVC traka je ljepljiva traka u obliku rolne izrađena od izolacijskog polivinilhloridnog filma kao osnovnog materijala i ravnomjerno obložena ljepilom osjetljivim na pritisak s jedne strane.Ima dobru prionjivost, izdržljivost i električnu izolaciju.Nakon što se traka odmota, površina filma je glatka, boja ujednačena, obje strane su ravne, a temperaturna otpornost je oko 80°C.Uglavnom igra ulogu snopa u žičanim svežnjama.
Obično korištena flanelska traka je napravljena od poliesterske netkane tkanine kao osnovnog materijala, presvučena gumenim ljepilom visoke čvrstoće bez rastvarača osjetljivim na pritisak, bez ostataka rastvarača, otpornost na koroziju, performanse smanjenja buke, ručna kidanje, laka za rukovanje, otpornost na temperaturu 105 ℃.Budući da je njen materijal mekan i otporan na koroziju, vrlo je pogodan za upotrebu u kabelskim svežnjama u dijelovima za smanjenje buke u unutrašnjosti automobila, kao što su kablovi na instrument tabli, itd. Visokokvalitetna akrilna flanelska traka može pružiti dobru temperaturnu otpornost, otpornost na ulje i otpornost na starenje.Napravljen od visokokvalitetnog poliamida flanela, visokog viskoziteta, bez opasnih materija, otpornosti na koroziju, uravnotežene sile odmotavanja i stabilnog izgleda.
Traka na bazi vlaknaste tkanine koristi se za namotavanje automobilskih kabelskih svežnja otpornih na visoke temperature.Kroz preklapanje i spiralno namotavanje, mogu se dobiti glatki, izdržljivi i fleksibilni kabelski svežnja za automobile.Napravljen od visokokvalitetne tkanine od pamučnih vlakana i jakog gumenog ljepila osjetljivog na pritisak, visokog je viskoziteta, nema opasnih tvari, može se pocijepati rukom, ima dobru fleksibilnost i pogodan je za mašinsku i ručnu upotrebu.
Traka na bazi poliesterske tkanine posebno je dizajnirana za namotavanje kabelskih svežnja otpornih na visoke temperature u područjima automobilskih motora.Budući da osnovni materijal ima visoku čvrstoću i otpornost na ulje i temperaturu, idealan je proizvod za upotrebu u području motora.Sastoji se od visokokvalitetne poliesterske platnene baze sa visokom otpornošću na ulje i jakim akrilnim ljepilom osjetljivim na pritisak.Spužvasta traka je napravljena od PE pjene niske gustine kao osnovnog materijala, presvučena ljepilom visokih performansi osjetljivim na pritisak s jedne ili obje strane i kompozitnim silikonskim materijalom za oslobađanje.Dostupan u različitim debljinama, gustoćama i bojama, može se valjati ili seći u različite oblike.Traka ima odličnu otpornost na vremenske uvjete, prilagodljivost, amortizaciju, brtvljenje i vrhunsku adheziju, te se široko koristi.
Baršunasta spužvasta traka je materijal za zaštitu kabelskog svežnja s dobrim performansama.Njegov osnovni sloj je sloj flanela u kombinaciji sa slojem sunđera, a premazan je posebno formuliranim ljepilom osjetljivim na pritisak.Ima ulogu smanjenja buke, apsorpcije udara i zaštite otporne na habanje.Široko se koristi u kabelskim svežnjama za instrumente, stropnim kabelskim svežnjama i kablovima za vrata japanskih i korejskih automobila.Njegove performanse su bolje od obične flanel trake i spužvaste trake, ali je i cijena skuplja.
Vrijeme objave: 23.10.2023