• Kabelski svežanj

Vesti

Automobilski kabelski snop upleteni parovi tehnički parametar

Mnogo je sistema koji koriste upletene parove u automobilima, poput elektronskih sistema za ubrizgavanje, audio i videozainstati za zabavu, sustave zračnih jastuka, mogu mreže itd. Zakrivljeni parovi podijeljeni u zaštićene upletene parove i nezaštićene upletene parove. Zaštićeni upleteni par kabel ima sloj za zaštitu metala između upletenog par kabla i vanjske izolacijske koverti. Zaštitni sloj može smanjiti zračenje, sprječavanje curenja informacija, a također spriječiti vanjsku elektromagnetsku smetnju. Upotreba zaštićenih upletenih parova ima veći brzinu prijenosa od sličnih nezaštićenih upletenih parova.

Automobilski kabelski svežanj

Zaštićene žice upletene par, žičane kablove uglavnom se koriste izravno s gotovim zaštićenim žicama. Za nezaboravne upletene parove, proizvođači sa mogućnostima obrade uglavnom koriste uvrtanje za uvijanje. Tijekom prerade ili upotrebe upletenih žica, dva važna parametra potrebna su posebna pažnja su uviđajuća udaljenost i udaljenost od strane.

| Twist Teren

Dužina uvijanja upletenog para odnosi se na udaljenost između dva susjedna valna grebena ili korita na istom vodiču (može se vidjeti i kao udaljenost između dva upletena spojeva u istom smjeru). Pogledajte sliku 1. Twist dužina = s1 = s2 = s3.

Automobilski kabelski snop-1

Slika 1 nagib navlačenih žica

Duljina ležaja izravno utječe na mogućnost prijenosa signala. Različite dužine ležaja imaju različite anti-smetnje mogućnosti za signale različitih talasnih dužina. Međutim, osim za CAN autobus, relevantni međunarodni i domaći standardi ne predviđaju jasno duljinu uvijenih parova. GB / T 36048 može li se fizički sloj Tehnički zahtjevi predviđa da limenka lične masena dužine je 25 ± 5mm (33-50 zavoji / metra), što je u skladu s zahtjevima dužine mogućih brzina u SAE J2284 250Kbps. Isto.
Općenito, svaka kompanija Car ima svoje standarde postavljanja na daljinu ili slijede zahtjeve svakog podsistema za uvijanje upletenih žica. Na primjer, FOTON motor koristi duljinu vitla od 15-20 mm; Neki evropski OEM preporučuju odabir duljine vitla prema sljedećim standardima:
1. Može autobus 20 ± 2 mm
2. Signalni kabel, audio kabel 25 ± 3 mm
3. Pogon 40 ± 4mm
Općenito govoreći, to je manji tok za uvijanje, to je bolja anti-smetnja magnetskog polja, ali promjer žice i raspon savijanja vanjskih platforma materijala mora se uzeti u obzir, a najprikladnija udaljenost za uvijanja mora se odrediti na osnovu udaljenosti prijenosa i signalne talasne dužine. Kada se polože više upletenih parova, najbolje je koristiti upletene parove s različitim dužinama ležaja za različite signalne linije za smanjenje smetnji uzrokovanih međusobnim induktivnim induktivnim. Oštećenja na izolaciji žice uzrokovana prejakim duljinama uvijanja može se vidjeti na donjoj slici:

Automobilski kabelski snop-2

Slika 2 žičana deformacija ili pucanje uzrokovano prejakim uvijanim udaljenostima

Pored toga, uwgled dužina upletenih parova treba se držati čak i. Greška upletenog parka upletenog para izravno će utjecati na njegov nivo smetnji, a nasumičnost greške u zaplesti uzrokovat će neizvjesnost u predviđanju upletenog parnog raskrsnika. Oprema za upletene par parametre Oprema Kutna brzina rotirajućeg vratila je ključni faktor koji utječe na veličinu induktivne spoja upletenom para. Mora se uzeti u obzir tokom upletenog procesa proizvodnje para kako bi se osigurala anti-smetnja sposobnost upletenog para.

| Untajtnoj udaljenosti

Unwisting daljina odnosi se na veličinu nenavedenog dijela završnih provodnika zapletenih para koji treba podijeliti kada se instaliraju u omotač. Pogledajte sliku 3.

Automobilski kabelski snop-3

Slika 3 Untajta Udaljenost L

Untuting daljina nije navedena u međunarodnim standardima. Domaća industrija Standard QC / T29106-2014 "Tehnički uslovi za kablove za automobilske žice" predviđaju da nenastavna udaljenost ne bi trebala biti veća od 80 mm. Pogledajte sliku 4. Američki standard SAE 1939 predviđa da upleteni par linijskih linija ne smije prelaziti 50 mm u vezu. Stoga, domaći industrijski standardni propisi nisu primjenjivi na linijske linije jer su veće veličine. Trenutno se razne automobile ili proizvođači kabelskih snopa ili proizvođači ožičenja ograničavaju natkrivenu udaljenost od velike brzine do 50 mm ili 40 mm kako bi se osigurala stabilnost limenke. Na primjer, Delphijev može autobus zahtijeva uništavajuću udaljenost od manje od 40 mm.

Automobilski kabelski svežanj - 4

Slika 4 Untuting udaljenost naveden u QC / T 29106

Pored toga, tokom procesa obrade žica za obradu kabela, kako bi se spriječilo da se iskrivljene žice odlješuju i uzrokuju veću pratnju udaljenosti, natkrivene površine upletenih žica trebaju biti prekrivene ljepilom. Američki standard SAE 1939 predviđa da je u cilju održavanja iskrivljenog stanja provodnika, cijevi za toplinsku skupljanje mora biti instalirana na nevertnicu. Domaća industrija Standard QC / T 29106 predviđa upotrebu kasete enkapsulacije.

| Zaključak

Kao nosač prijenosa signala, upleteni par kablovi moraju osigurati tačnost i stabilnost prijenosa signala, a oni bi trebali imati dobre anti-smetnje. Veličina twist visine, ujednačenost twist tona i umetanje upletene žice imaju važan utjecaj na njegovu anti-smetnje, tako da treba obratiti pažnju tokom procesa dizajna i obrade.


Vrijeme objavljivanja: Mar-19-2024